Suppression FAP, comment faire ?
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Ce qu’il faut retenir en français
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En quête de puissance et d’économies, certains automobilistes envisagent la suppression du FAP, ce filtre à particules récalcitrant qui s’obstine à protéger notre planète des émanations polluantes. Bien que cette pratique soit clairement illégale, elle séduit par la promesse d’un moteur plus performant et d’un portefeuille moins léger. Entre électronique capricieuse et mécanique audacieuse, les méthodes de suppression du FAP ne manquent pas de créativité, même si elles flirtent dangereusement avec les sanctions du Code de la Route. Pour ceux qui ne craignent pas d’affronter la justice, la suppression est un processus en deux étapes : une reprogrammation du calculateur et un bricolage astucieux sur le système d’échappement. Attention, toutefois, à ne pas perdre vos économies en amendes salées !
La suppression du FAP peut sembler attrayante pour certains automobilistes cherchant à éviter ses coûts d’entretien et à gagner en puissance moteur. Cependant, entre les bénéfices et les risques légaux, cette opération n’est pas sans conséquences. Découvrons ensemble comment supprimer ce dispositif, ce que vous avez à y gagner et à perdre.
La suppression du FAP passe par deux étapes clés. Tout commence par une suppression logicielle, où le calculateur doit être reprogrammé pour ignorer le filtre à particules. Ensuite, on passe à la partie mécanique. Et là, on démonte le FAP, on l’ouvre, on le vide de ses entrailles polluantes puis on ressoude le tout avec amour et discrétion! C’est un peu comme retirer une pièce de puzzle et espérer que personne ne remarque le trou.
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Considérations supplémentaires
Pensez-y à deux fois avant d’enlever cette tête de mule de votre échappement. Si vous avez l’âme d’un aventurier indomptable, vous trouverez peut-être un garage prêt à prendre le risque avec vous en signant une décharge. Rappelons que le FAP est obligatoire sur les moteurs diesel depuis 2011 pour une raison bien précise : le respect des normes d’émissions.
Pour les curieux ou les bricoleurs, vous pouvez trouver plus de détails sur les enjeux législatifs et autres aspects pratiques sur ce site.
Pour ceux qui se demandent encore si la suppression du FAP est une bonne idée, la réponse par ici : reflexions sur les problèmes du FAP et son décalaminage.
Inconvénients
Néanmoins, le FAP n’est pas simplement là pour nous ennuyer. Il a un rôle crucial dans la réduction des émissions polluantes. Le supprimer vous expose à des amendes salées pouvant atteindre 7500 € et vous compliquera la vie lors du contrôle technique. Allez expliquer à l’officier que c’était pour une bonne cause ! En outre, rouler sans FAP en France équivaut à enfreindre le Code de la Route. C’est un peu comme choisir volontairement le mauvais côté de la loi.
Vous vous êtes déjà demandé comment faire pour supprimer le fameux FAP de votre voiture ? Éviter les ennuis avec la régénération, et espérer un petit gain de puissance ? Avant de vous lancer dans cette aventure, sachez que la suppression du FAP est aussi périlleuse qu’un slalom entre des contraventions. Cet article vous éclaire sur le pourquoi et le comment de ce procédé sulfureux, tout en vous rappelant que vous risquez gros si vous vous faites prendre.
Pourquoi sur le FAP ?
Ah, le filtre à particules (le fameux FAP), le meilleur ennemi du moteur diesel ! Son rôle est de limiter les émissions polluantes en filtrant les vilaines particules qui s’échappent de votre ligne d’échappement. Mais, oh surprise, il est aussi réputé pour induire une surconsommation de carburant et se boucher plus vite que ne fondent les glaces en février.
La grande question : est-il légal de le supprimer ?
Spoiler : c’est non. La loi est aussi formelle que votre patron un lundi matin à 8 heures. En France, il est strictement interdit de supprimer un dispositif antipollution de votre voiture. Tester votre chance pourrait vous coûter cher : une amende allant jusqu’à 7500 euros. Ça fait cher le pari !
Le chemin de croix : Comment supprimer le FAP ?
Première étape : la suppression logicielle
Tout commence par une intervention sur le calculateur moteur. Une reprogrammation logicielle permet de faire croire à votre voiture que tout va bien, que le FAP se porte à merveille, alors qu’il est en réalité aussi utile qu’un parapluie un jour de grand vent.
Deuxième étape : la suppression manuelle
Les choses sérieuses commencent ici. Physiquement, le FAP doit être retiré de la ligne d’échappement. Cela implique de découper, vider et ressouder. Avis aux amateurs de bricolage extrême : certaines particules continueront de défiler comme dans un festival, mais sans barrière pour les arrêter.
Que faire des risques légaux ?
La suppression du FAP est devenue le passe-temps favori de certains garages audacieux. Mais attention, l’opération reste illégale. En ces temps où la planète surveille nos émissions aussi étroitement que l’on garde un œil sur une tarte dans le four, le défi est risqué. Toujours intéressé ? Pensez-y à deux fois avant de serrer les boulons.
Pour résumer, pour ceux qui rêvent d’un moteur débridé, les défis à relever sont autant techniques que légaux, et vous pourriez y laisser des plumes. Visitez ces liens pour en savoir plus sur les particularités légales et techniques :
Prog92,
Auto Platinium,
Aurel Automobile,
Etsy,
RS Performance.
Comparateur des Méthodes de Suppression du FAP
| Élément | Description |
| Méthode | Manuelle et Logicielle |
| Suppression Manuelle | Intervient sur la ligne d’échappement |
| Suppression Logicielle | Reprogrammation du calculateur |
| Coût Moyen | 150 € |
| Légalité | Interdite |
| Sensibilité Contrôle Technique | Sanctionnée |
| Risques | Amende jusqu’à 7500 € |
| Objectif | Gain de puissance moteur |
| Conséquence Environnementale | Augmentation des particules polluantes |
La suppression du filtre à particules ou FAP est une démarche illégale mais tentante pour certains automobilistes souhaitant éviter des frais d’entretien et améliorer la performance de leur moteur diesel. Cet article décrit les implications légales ainsi que les techniques utilisées pour la suppression, et soulève les controverses liées à cette pratique délicate.
Comprendre le FAP et sa Fonction
Le filtre à particules est un dispositif essentiel destiné à réduire les émissions polluantes des moteurs diesel depuis 2011. Il capte et élimine les particules de suie présentes dans les gaz d’échappement via un processus de régénération nécessitant un minimum de 3000 tours par minute. Pour les conducteurs urbains réalisant principalement de courts trajets, le risque d’encrassage du FAP est élevé, augmentant ainsi la tentation de s’en débarrasser.
Pourquoi Supprimer le FAP ?
Les automobilistes peuvent être incités à supprimer leur FAP pour éviter le coût de son entretien, les pannes récurrentes et bénéficier d’une meilleure puissance moteur. Cependant, malgré ces avantages perçus, la suppression du FAP est interdite par la loi. En effet, retirer ce dispositif reviendrait à contrevenir aux réglementations en matière de pollution, exposant les conducteurs à des amendes pouvant atteindre 7500 €.
Technique de Suppression du FAP
Suppression Logicielle
La première étape de suppression consiste à la suppressions logicielle, qui implique la reprogrammation du calculateur de votre véhicule. Cela désactive le filtre et sa fonction de régénération, empêchant ainsi tout code d’erreur lié à un FAP bouché de se manifester.
Suppression Mécanique
La seconde étape est la suppression manuelle. Cela implique l’intervention physique sur la ligne d’échappement pour retirer le filtre à particules. Les particules traversent toujours cette ligne mais ne sont plus retenues, dû à l’absence du dispositif filtrant.
Les Dangers et Sanctions Associés
Bien que l’idée d’une vie automobile sans problèmes de FAP puisse sembler séduisante, supprimer ce filtre peut causer des dommages sur votre véhicule à long terme. En plus de cela, les dispositifs antipollution, lorsqu’ils sont enlevés ou désactivés, peuvent nuire à l’environnement en augmentant les émissions nocives. En France, rouler sans FAP est considéré comme une infraction punissable de sanctions lourdes, incluant de lourdes amendes et l’obligation de subir une contre-visite lors d’un contrôle technique.
La suppression du FAP : Une course semée d’embûches
Supprimer le filtre à particules (ou FAP) de votre voiture peut sembler tentant pour ceux qui aiment titiller la mécanique et concocter leur bolide à leur goût. Cependant, avant de foncer, il est sage de tenir compte d’un certain nombre de considérations qui peuvent faire vaciller vos plans. Primo, bien que vous puissiez être séduit par la perspective d’un gain de puissance non négligeable pour votre moteur diesel, sachez que cette pratique est aussi subtile qu’un éléphant dans un magasin de porcelaine du point de vue juridique.
Techniquement, la suppression se fait en deux étapes. Il y a d’abord la suppression logicielle, une petite chirurgie numérique qui consiste à reprogrammer le calculateur pour ignorer cet ami filtrant. Ensuite, il y a la suppression manuelle, où l’on intervient directement sur la ligne d’échappement, supprimant physiquement la partie filtrante du tuyau. Cela pourrait sembler simple, mais détrompez-vous, même la plus grande simplicité mécanique n’est jamais loin de devenir un véritable casse-tête réglementaire.
Or, la légalité de cette opération. Vous pourriez profiter d’un moteur chantant à pleine puissance, mais le Code de la Route vous rappellera bien vite à l’ordre avec une amende pouvant atteindre le zéro de la surenchère : 7500 €. Et oui, amis automobilistes, la suppression du FAP n’est pas un petit écart que l’on peut esquiver aussi facilement.
Comme le disent souvent nos amis garagistes peu scrupuleux, il y a toujours moyen de moyenner. Mais, à terme, rappelez-vous que ce n’est pas seulement votre portefeuille qui risque d’en souffrir, mais aussi notre cher environnement. Il est donc préférable de respecter les normes antipollution en vigueur et de se concentrer sur l’entretien du FAP plutôt que sa suppression.
FAQ sur la suppression du FAP
Q : Qu’est-ce que le FAP ?
R : Le Filtre à Particules (FAP) est un dispositif antipollution obligatoire sur tous les véhicules diesel neufs depuis 2011, conçu pour réduire les émissions polluantes en filtrant les particules de suie.
Q : Peut-on légalement supprimer le FAP ?
R : Non, la suppression du FAP est illégale en vertu du Code de la Route, et cela peut vous exposer à une amende pouvant atteindre 7500 €.
Q : Pourquoi certains conducteurs veulent-ils supprimer le FAP ?
R : Certains choisissent de supprimer le FAP pour éviter les frais d’entretien et gagner en puissance moteur, bien que ce soit illégal et potentiellement coûteux en amendes.
Q : Comment se passe la suppression du FAP ?
R : La suppression se fait généralement en deux étapes : une suppression logicielle pour reprogrammer le calculateur, et une suppression manuelle sur la ligne d’échappement.
Q : Quel est le coût moyen de la suppression du FAP ?
R : Le prix moyen pour la suppression d’un FAP est d’environ 150 €, bien que cela ne soit proposé que par quelques entreprises en raison de la légalité de la procédure.
